重庆飞戈物流是一家实力雄厚物流运输企业,坐落于重庆市货运中心,集公路货物运输、仓储、零担配送于一体的大型物流运输企。 重庆到全国物流专线司,重庆飞戈物流依靠300余部冷藏、平板、V型、普货等长途运输车辆,开展全国各地综合公路运输业务。经过多年的不断探索和发展中形成了“诚信和信誉比生命还重要”的企业理念,依靠强大的自备车队资源,优良的仓储设施、发达的公路运输网络、的计算机信息系统、化的管理人员、高素质的员工队伍,现形成了现代化的大宗货物营运物流企业。
重庆到全国物流专线,重庆飞戈物流主要经营 :国内公路、铁路、国际国内航空深港货运。同时受理长短途搬家迁厂包装起重装卸及代客报关,保险等业务,所有线路一律实行整车零担,当日发货,专线直达从门到门、信息反馈、专人负责、全程联保、诚信价平,我公司在社会各界的关爱和支持下,本着“诚实敬业、开拓进取”的精神,以十年的运输经验,结合各货运公司之精华,使您收发货物倍感省心,生意更胜一筹。
根据客户对缺货的反应制定客户个性化服务水平战略
1、补货系统策略
当我们碰到的是种客户,即我们缺货对其造成比较大的影响,但是却因为各种原因一般不会进行较大规模索赔或者起诉的情况下,我们就必须要留住这些客户,因为同样情况继续出现的话,客户的流失就成为必然了,因此,我们为了防止流失这类客户应该建立一套的补货系略来满足该类客户。
的补货系统也是目前世界大部分流通成员不缺货的法宝之一,主要原理是利用系统(销售点系统)与仓库或者配送中心的EOS系统(电子补货系统)进行实时对接,同时对每种商品都进行安全库存的设置,当商品低于安全库存的时候,信息会通过和EOS系统实时传输,仓库或者配送中心就可以实时的进行配货和送货,当货物送到店面时候商品基本还没缺货就可以进行补齐。
这种策略需要我们对系统进行测试和比较,后进行实际运作,一般前期投入较大,但是,留住客户的这种回报远远大于其投资,也是我们种战略。
2、替代品战略
当我们碰到*二种客户的时候,即一旦缺货就会转向其他供应商的客户,我们作为物流服务商,如果不能阻止这种情况,除了会失去这个客户之外,更重要的还会损害原来客户的利益,导致原来的供应商客户也因埋怨而选择其他物流服务商的情况下,我们就会在短时间丢失两位客户,由于这种情况比上一种情况要严重得多,因此,我们就要建立替代品战略来作为对策。
货运专线物流专线物流系统的构成分析,物流系统的构成分析主要是层次构成分析、业务活动构成分析以及功能构成分析。这些结构各不相同,但都是对物流系统的构成进行分析,只是分析的角度不同,因此它们之间也存在着一定的联系。
1.物流系统的层次构成分析
物流系统的层次构成分析,是按物流活动围的大小来进行的层次构成分析,主要分微观物流系统和宏观物流系统两个层次。
(1)微观物流系统。微观物流系统主要是指企业物流系统。在社会经济系统中,企业是社会一经济一技术的结合体,是组成社会经济体系的相对立的经济元。根据系统论的观点,企业应是由各种形式的输人(人力、物资、资金等)转化为各种有形产品和劳务输出的开放系统。企业系统的输人一转化一输出的过程,都伴随着物流活动。企业为保证本身的生产节奏,不断组织原材料、零部件、燃料、材料供应的物流活动,这些就是企业的供应物流,它对企业生产的正常、进行起着重大作用;在企业生产工艺中的物流活动是企业的生产物流,它是与整个生产工艺过程伴生的,实际上已构成了生产工艺过程的一部分;企业为保证本身的经营效益,伴随着销售活动,不断地将产品所有权转给用户的物流活动就是企业的销售物流;企业在生产、供应、销售的过程中总会生产各种余料和废料,这些东西的回收是需要伴随物流的,这就是企业回收物流;对企业排放的无用物进行运输、装卸、处等物流活动构成企业废弃物物流。因此,企业物流系统就是由供应、生产、销售、回收、废弃物处物流子系统构成的。
(2)宏观物流系统。宏观物流系统又称社会物流系统,它是**出企业围的物流活动。宏观物流系统是以社会再生产的全过程作为研究分析对象的。在其著作《经济学批判导言》中曾精辟地描述了生产一分配通一消费的社会再生产系统图。他指出它们构成一个总体的各个环节,一个统一体内部的差别。并指出,这些不同要素之间存在着相互作用,每一个**整体都是这样。其中,流通本身只是交换的一定要素,或者也是从总体上看的交换。现社会经济,正如所揭示的那样,当市场扩大,即交换围扩大时,生产的规模也就,生产也就分得更细。一方面,流通把生产与消费联系起来;另一方面,企业这个开放系统的运作也需要流通才得以完成。这样就形成了社会再生产过程,即社会经济系统。由此可看出,流通是社会经济系统得以运行的中心环节,也是社会经济系统中的一个子系统。
在现科学技术条件下,商品流通已发展成为以信流为先导的商品价值流和商品实物流三流一体的流通集成,这也就是社会物流系统的结构。
整个物流系统的活动,既有经济问题,又有技术问题;既及工业经济,又及商业经济、运输经济、生产力经济;既运用工业工程学知识,又运用机械工程学、运输工程学知识。这些都是由物流系统的、复杂的结构所决定的。
系统是由许多不同层次的系统组成的,各个层次在地位与作用、结构与功能上表现出等级秩序。按照物流范围的不同,物流系统可以构成一个完整的层次秩序,即国家一级物流系统→省市一级物流系统→企业物流系统。高一级的物流系统包含低一级的物流系统,在进行物流规划时应该表现出这种层次性。
其主要表现在:
1、国家一级的规划,应是着重以物流基础设施和物流基础网络为内容的物流基础平台规划,应当和国家基础设施建设的国策相吻合。这个基础平台的规划,应当从现代物流综合的角度进行全面的规划,组建综合的网络,其中包括不同运输方式线路的合理布局和使网络发挥更大效用的综合物流结点--物流基地,以及相应的综合信息网络。
2、省、市一级的物流规划,应当着重于地区物流基地、物流中心、配送中心三个层次的结点以及综合的物流园区规模和布局的规划。物流基地、物流中心、配送中心三个层次的物流结点是省、市物流外结内连的不同规模、不同功能的物流设施,也是较大规模的投资项目。这三个层次物流结点的规划是省、市物流运行合理化的重要基础。
3、企业的规划,应当着重于“物流支持营销”的规划。生产企业,尤其是大型生产企业,从“营销支持”和“流程再造”角度进行物流系统的建设规划,会有效地提高企业的素质,增强企业的运营能力。鉴于我国仍然处在计划经济向市场经济转轨的时期,部门体制所形成的局部利益,部门分割现象仍然存在,物流规划应当由部以上的更的、更综合的机构去组织和制定。在省、市、自治区,应当由地区统筹物流规划事宜。应**做好高一级的物流系统的规划,即国家一级,这样能够更有效,更合、至专线、至专线
世界贸易和国内贸易活动更加活泼,出产、运营和社会活动趋于率和快节奏,时刻价值越来越重要,很多的样品、证、商务信件、材料的疾速传递需要,为信件快递业者供给的很多产物,体积小、重量轻,货值却很高,占用流动资金很大,快递运送能将这些产的需要,完结了大可以的社会化分工。
快递服务的基本特点先体现在快速和灵活方便两方面,故此,快递运输必须具备完成长途运输的快速运输工具和负责集散货物、分发、派送的小型运输工具,具所拥有的飞机数量。当然,各个国家和各依靠大型货运汽车来承担中长距离的运输。
快递行业管跨功能边界、跨企业边界、跨行业边界、跨区域边界的特点,决定了快递行业服务标准建设将是一项长期而艰巨的务。这需要我们对快递服务本身及其与社会经济发展的关系做进一步深入细致的观察和研究。快递行业服务标准服务的个性化决定了快递行业服务标准的客户导向和有限统一的特点。快递行业服务标准企业的标准化功能就在于用局部标准的服务组合为客户提供个性化的非标准服务,用标准的服务流程来整合客户的种种非标准,使得供应链实现的无缝连接。
近年来,上海到物流专线快递行业发展的特点和作用,我国快递货物运量以年均20%左右的速度增长,快递业务发展如同雨后春笋,地下快递非法经营活动,严重干扰了快递市场的正常秩序。一是**围经营足快递业务谋取经济利益,把经营触角伸向了国家明令禁止的信件类物品,**的名片广告,建立覆盖面广的盯住写字楼内的商户,上门招揽客户,采取压价、开展恶性竞争,打着点对点服务的幌子,不告知用户营业地址,每当开展业务时都与用户临时约(是较早设立上海到专线的企业,提供货物运输及普通公路运输,工程机械设备桥梁装栽和搬运吊装等物流专线服务,特色物流专线包括上海到广州到专线,还有上海到北京专线等,历经十几年风雨,现已奋斗发展成为一家拥有数辆30T、20T、10T、8T、5T、12m、10m、9.6m、7.2m大型运输车和市内小型提货车的现物流企业。
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主要经营重庆飞戈物流有限公司是一家重庆大件运输公司,主要从事:重庆危险废物运输、重庆危险品货物运输、成都危险废物运输、成都危险品货物运输、宜宾危险品货物运输;重庆危险品运输,重庆危险废物运输,成都危险品运输,成都危化品物流,武汉危险品运输,长沙危险品运输.本公司主要经营全国普货运输、全国危化品物流运输、大件运输、提供长途运输,并办理全国各地的往返货运业务。整车零担做到门对门,价格公道,恪守信誉。
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单位注册资金单位注册资金人民币 1000 - 5000 万元。
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